解密汽车空调：揭开制冷与不制冷的奥秘

解密汽车空调:揭开制冷与不制冷的奥秘

1、汽车空调制冷系统泄露,主要原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。

3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。

4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。

5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。

1,控制电路板故障。

2,温度传感器过载,信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

还有很多其它原因,建议找专业人员或s详细检查一下。

有其它问题欢迎再提问。

制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。

压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。

室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样)。

遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样)。

6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做)。

7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候)。

8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多),(外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结装置进水分。

制冷差一般是制冷剂泄漏,外机冷凝器脏,散热不良而引起蒸发温度不够低,反应出出风口温度不够低。

不制冷是因为外机压缩机不启动,原因有内机无控制信号输出,外机没命令或者工作电压加载。还有就是压缩机启动电容不良引起压缩机不启动,无法制冷,压缩机保护器断路或者压缩机线圈断路也不启动。

时冷时热是因为外机冷凝器脏堵,使得压缩机工作一段时间过热到115度保护,等温度降到90度又工作,如此反复。